优质工程真抓实干    顶升重点科研攻关

       -----崇贤至东湖高架一期工程顶升科研大纲课题内审会

崇贤至东湖高架一期工程属于余杭区政府全面建设新余杭，打造大交通“三路一环”的重点项目，在余杭区全面推进“提升环境品质、打造美丽余杭”的大环境下，崇贤至东湖高架一期工程第一合同段项目部根据指挥部及设计图要求，对标段内秋石高架接地桥梁提出建设新思路，采用目前国内施工技术比较超前的工艺 《公路桥梁同步顶升施工法》施工，这样可以有效地解决资源浪费、破坏环境等社会影响。

项目部组织各部门人员对桥梁顶升作业进行多次的前期调研和学习，对多家排名全国前列的顶升协作单位进行考察，并邀请了行业内的专家进行专题讲课学习，在进行了协作单位软实力和硬件的比选后，确定了上海同罡建筑公司做为项目的协作单位。项目部在与上海同罡建筑公司的前期技术方案研讨中，认为本顶升项目调坡角度大（由现状4%下坡调整为0.3%的上坡），顶升重量大，达到8675T，顶升高度高，达到了8.915米，且水平投影在顶升过程中长度延长16.33cm，工艺新、难度大；提出了结合最新的桥梁BIM技术运用，可以对桥梁顶升做到施工可视化和形象化、数据实时性、及时预警性等多项有效监管功能，还能运用BIM技术实现施工环境的三维模拟，利用可靠的手段解决顶升中的支架稳定性等重要难题，可提升公路桥梁顶升技术的整理水平。

项目部的提议得到了业主及设计的高度认可，初步方案经浙江省交通厅专家委审阅认同后，获报省交通运输厅列为科研项目，及时成立以业主单位、杭州市交通工程设计研究院、杭州市交通工程集团有限公司为主体的科研课题组，经过多次的协商和文稿的修改，于2017年6月23日下午14：00在项目部六楼会议室召开《崇贤至东湖路一期工程第一合同段项升课题大纲内审会》，参加会议的有省交通厅、余杭区交通局、余杭区项目管理有限公司、交通工程质量安全监督站等有关专。各内审组成员对《顶升课题大纲》内容进行了细致的审阅，根据各自的看法对大纲方案提出修改建议，特别强调了要突出展示BIM技术的全面性，采用BIM结合顶升作业的安全、预控性，以及顶升与拆除重建的经济性等，也对后期的总结、专利、论文的发表数量列出考核目标，丰富完善了课题大纲内容；最后会议明确了报批稿及外审会的具体时间节点和顶升作业的总体时间计划。

(顶升课题内审会议）