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洞头大门岛美岙至沙岙隧道及接线公路段工程总体风险评估

本项目起点位于沙岙村(南山坪)与上南台之间的十五队北侧老路上,与在建洞头区大门海洋经济示范区公路提升工程三条岗至沙岙段顺接,沿线主要公路:在建大门海洋经济示范区公路提升工程三条岗至沙岙段、沙岙(南山坪)接线道路、美岙马岙潭接线道路、现状环岛公路。本工程段路线长度2.9km,桥梁1座,新建隧道1座,长1283米,涵洞14道。   本项目为海岛项目,台风等自然环境对工程的影响较内陆地区突出;同时存在交通线路交集情况,边通车边施工交通安全风险较高;隧道进洞口段埋深浅,围岩呈碎裂状松散结构,易坍塌、冒顶,稳定性差,隧道洞口发育冲沟,总体施工风险难度大。
  本项目起点位于沙岙村(南山坪)与上南台之间的十五队北侧老路上,与在建洞头区大门海洋经济示范区公路提升工程三条岗至沙岙段顺接,沿线主要公路:在建大门海洋经济示范区公路提升工程三条岗至沙岙段、沙岙(南山坪)接线道路、美岙马岙潭接线道路、现状环岛公路。本工程段路线长度2.9km,桥梁1座,新建隧道1座,长1283米,涵洞14道。
  本项目为海岛项目,台风等自然环境对工程的影响较内陆地区突出;同时存在交通线路交集情况,边通车边施工交通安全风险较高;隧道进洞口段埋深浅,围岩呈碎裂状松散结构,易坍塌、冒顶,稳定性差,隧道洞口发育冲沟,总体施工风险难度大。
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  本项目起点位于沙岙村(南山坪)与上南台之间的十五队北侧老路上,与在建洞头区大门海洋经济示范区公路提升工程三条岗至沙岙段顺接,沿线主要公路:在建大门海洋经济示范区公路提升工程三条岗至沙岙段、沙岙(南山坪)接线道路、美岙马岙潭接线道路、现状环岛公路。本工程段路线长度2.9km,桥梁1座,新建隧道1座,长1283米,涵洞14道。
  本项目为海岛项目,台风等自然环境对工程的影响较内陆地区突出;同时存在交通线路交集情况,边通车边施工交通安全风险较高;隧道进洞口段埋深浅,围岩呈碎裂状松散结构,易坍塌、冒顶,稳定性差,隧道洞口发育冲沟,总体施工风险难度大。
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发布时间:2020-06-08 00:00:00
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