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长春至深圳高速公路(G25)浙江建德至金华段工程TJ1 标段施工安全专项风险评估

本标段路线全长11.48 公里,共设置互通2处,即杨村桥枢纽与梅城互通,停车区1处,隧道713.5m/1座(平均长度),特大桥3758.3m/2座,大桥1110.6m/3座,互通区丰线桥(含建德停车区) 896.71m/4座,另在建德停车区设置有两条应急通道。   本标段内主要工程量:路基土石方挖方289.2万m3,填方186万m3,桥梁结构物合计20座,隧道1座,其中特大桥:长宁溪1号特大桥桥梁长度2280.5m,桥梁上部结构采用预应力砼T梁;新安江特大桥桥梁长度1509.6m、引桥上部结构采用预应力砼T梁,主桥上部结构采用(75+130+75)m预应力砼V型墩连续刚构,实体墩群桩基础。其余上部结构均采用30m、35m和40m的预应力砼T梁;下部结构10-33号桥墩采用实体墩和群桩基础,其余桥墩采用柱式墩、桩基础,墩台采用桩基础。   施工安全专项风险评估对象为高边坡、杨村桥枢纽A匝道大桥、杨村桥枢纽B匝道1号大桥、杨村桥枢纽C匝道3号大桥、长宁溪1号特大桥、新安江特大桥(含兰江特大桥主桥上部结构)。桥梁工程的水上钻孔灌注桩、人工挖孔桩、墩身施工、T梁安装、钢箱/钢板组合梁安装、承台施工、水中承台钢套箱施工、施工栈桥平台施工、主桥0#块施工、主梁悬臂拼装施工。
  本标段路线全长11.48 公里,共设置互通2处,即杨村桥枢纽与梅城互通,停车区1处,隧道713.5m/1座(平均长度),特大桥3758.3m/2座,大桥1110.6m/3座,互通区丰线桥(含建德停车区) 896.71m/4座,另在建德停车区设置有两条应急通道。
  本标段内主要工程量:路基土石方挖方289.2万m3,填方186万m3,桥梁结构物合计20座,隧道1座,其中特大桥:长宁溪1号特大桥桥梁长度2280.5m,桥梁上部结构采用预应力砼T梁;新安江特大桥桥梁长度1509.6m、引桥上部结构采用预应力砼T梁,主桥上部结构采用(75+130+75)m预应力砼V型墩连续刚构,实体墩群桩基础。其余上部结构均采用30m、35m和40m的预应力砼T梁;下部结构10-33号桥墩采用实体墩和群桩基础,其余桥墩采用柱式墩、桩基础,墩台采用桩基础。
  施工安全专项风险评估对象为高边坡、杨村桥枢纽A匝道大桥、杨村桥枢纽B匝道1号大桥、杨村桥枢纽C匝道3号大桥、长宁溪1号特大桥、新安江特大桥(含兰江特大桥主桥上部结构)。桥梁工程的水上钻孔灌注桩、人工挖孔桩、墩身施工、T梁安装、钢箱/钢板组合梁安装、承台施工、水中承台钢套箱施工、施工栈桥平台施工、主桥0#块施工、主梁悬臂拼装施工。
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产品描述
  本标段路线全长11.48 公里,共设置互通2处,即杨村桥枢纽与梅城互通,停车区1处,隧道713.5m/1座(平均长度),特大桥3758.3m/2座,大桥1110.6m/3座,互通区丰线桥(含建德停车区) 896.71m/4座,另在建德停车区设置有两条应急通道。
  本标段内主要工程量:路基土石方挖方289.2万m3,填方186万m3,桥梁结构物合计20座,隧道1座,其中特大桥:长宁溪1号特大桥桥梁长度2280.5m,桥梁上部结构采用预应力砼T梁;新安江特大桥桥梁长度1509.6m、引桥上部结构采用预应力砼T梁,主桥上部结构采用(75+130+75)m预应力砼V型墩连续刚构,实体墩群桩基础。其余上部结构均采用30m、35m和40m的预应力砼T梁;下部结构10-33号桥墩采用实体墩和群桩基础,其余桥墩采用柱式墩、桩基础,墩台采用桩基础。
  施工安全专项风险评估对象为高边坡、杨村桥枢纽A匝道大桥、杨村桥枢纽B匝道1号大桥、杨村桥枢纽C匝道3号大桥、长宁溪1号特大桥、新安江特大桥(含兰江特大桥主桥上部结构)。桥梁工程的水上钻孔灌注桩、人工挖孔桩、墩身施工、T梁安装、钢箱/钢板组合梁安装、承台施工、水中承台钢套箱施工、施工栈桥平台施工、主桥0#块施工、主梁悬臂拼装施工。
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发布时间:2020-06-08 00:00:00
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