柬埔寨6号公路沥青混凝土路面全线竣工 

    2017年5月14日是柬埔寨国王“华诞日”，也是柬埔寨国家一年一度的“御耕节”，更是工作在柬埔寨6号公路杭交工全体人员值得纪念的日子，历经四年的坚持不懈、迎难而上、艰苦努力下，终于迎来了柬埔寨6号公路沥青混凝土路面全线竣工。

    柬埔寨6号公路是首都金边至暹粒（吴哥古迹）重要的一条旅游线路，按照二级公路标准建设，我项目部负责承担施工2个工区，八工区是路基工区，全长58.748公里，有大、中桥8座，涵洞20道，路基是利用原有道路拼宽施工，由于车流量较大，工程施工是边通车边施工，大型机械现场操作非常困难，安全隐患不容忽视，我项目部积极与当地交通局、警察局协调，克服种种困难，在2013年-2014年第一个旱季顺利完成所有路基工程量。

    十工区是沥青混凝土路面工区，全长130.748公里，路面结构层是30厘米砾石土底基层+20厘米级配碎石基层+7厘米AC16粗粒式沥青混凝土下面层+3厘米AC10细粒式沥青混凝土上面层。

我项目部在施工级配碎石基层中就遇到了难题，因为大部分基层施工是在原有道路两侧拼宽1米-3米之间，如果采用平地机施工，会引起基层料离析不均匀，并造成含水量的流失，为了保质保量保进度，大家一起群策群力、集思广益，把摊铺机进行改装，配套工作跟上，按时完成全线基层工程量。在施工沥青混凝土路面时，我项目部全体人员更是“撸起袖子加油干”， 克服当地炎热的气候，合理安排施工计划，保证机械设备正常使用，施工材料提供及时到位。

柬埔寨6号路全线竣工离不开杭交员工的默默坚守与努力：现场负责人兰春永冒着极端高温坚守施工现场，酷热中暑后休息片刻随即又投入到现场中；摊铺机负责人庞秀武、徐小文头顶烈日，脚踏高温，一直默默坚守在工作岗位；压路机操作员符茂根只要一开始工作，除了吃饭休息，其它时间都是在压路机上度过的，根本“停不下来”；沥青拌和楼负责人张学宏、张土宏等人天还没亮就开始拌料，对设备做到细心保养，保证拌和楼正常使用；试验室主任王直平对进场原材料严格把控，对不同的材料进行配合比检测，做到试验数据必须符合规范和设计要求；身兼合同计量、质检工作的胡政文白天到路上对路面进行试验检测，回来还要做质检资料，每月的合同计量、施工计划做到耐心、细致，不出半点漏洞。其中兰春永、王直平还被上海建工海外部评为个人先进优胜者的荣誉，就是在这些人的无私奉献下，在2014年-2017年这三个旱季高质量、高效率完成施工，为争取后续的施工任务打下坚实的基础，为公司创造更多的效益。

（图为：吴伟荣董事长、李华军副总经理携同公司科室领导到柬埔寨6号路项目部视察）

（图为：殷兴琪副总经理视察柬埔寨6号路沥青拌和楼）

（图为：柬埔寨6号公路全体施工人员）

（图为：柬埔寨6号公路沥青混凝土路面现场施工和路面标线）