崇贤至东湖路一期工程顺利召开顶升交组专题会

    崇贤至东湖路一期工程第一合同段最关键性的节点工程------秋石高架桥梁顶升工程，又完成了一个关键性专题会，于2017年6月2日下午14：00在临平顺利召开《桥梁顶升交通组织专题会》。

根据总体设计方案，需要对主线段（里程K20+822.300～K21+032.300）为7跨预应力砼箱梁，桥跨布置为3x30+4x30m，桥梁全宽18m，进行调坡改建,桥梁纵断由现状-4%下坡调整为0.3%上坡，调坡角度达2.5°，桥台位置最大抬升高度约8.915m。顶升总面积3780m²，顶升总重达8675t，据了解为目前国内顶升高度最高，体量最大的，坡度调整变化最大的一个项目，经指挥部和项目部努力，已被列为本年度的浙江省交通厅科研项目，各项科研工作开展准备工作正在有条不紊的推进中。

自项目部3月初对秋石顶升分项进行了工序的方案编制和集团公司内部专家方案评审，于2017年5月28日顺利通过秋石高架顶升施工技术方案专家评审会，评审会通过后项目部积极对接各交警部门和相关单位，因项目地处余杭与拱墅区交界，还有绕城高速、秋石高架影响，涉及管理单位较多，产权复杂，项目部分批与关联的单位进行现场勘察，细致对接，召开不下十几次现场办公会，在取得各交警部门及相关单位理解支持下，完善交通组织方案，6月2日在指挥部的召集下，邀请到杭州市交警支队、绕城高速大队、秋石高架大队、余杭交警大队、拱墅交警大队、塘栖中队、国益路桥、崇贤街道及设计、监理、中交通力等单位参加会议，顺利召开了顶升交组专题会。

    会上特别感谢交警部门为这次现场交通组织方案出谋划策，项目部争取在2018年1月31日前完成桥梁顶升工作，同时做好安全、通行，保障绕城高速及秋石高架的有序畅通。

（图为：专题会召开现场）